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成本制约煤价难再跌

来源:新闻网

从2012年12月12日至上周,环渤海地区5500大卡动力煤的综合平均价格已经连续第十二个报告周期下降,累计下调了20元/吨,再度刷新了环渤海动力煤价格指数发布以来的新低。笔者预计,秦皇岛煤价基本企稳,从本周开始不会再降,呈企稳回暖态势,原因如下:

  1.煤电价格谈判接近尾声,基本可以确定价格底线。

  目前,神华与电企的煤炭价格谈判已经接近尾声。神华煤在北方港口的实际交易价格,按照当周“神华集团挂牌煤价”下调10元/吨为依据,具体交易价格实行7天一更新。神华是煤炭企业的龙头老大,经销量和下水量位居首位,其价格谈判具有标杆作用,与下游电厂签订的煤炭价格和定价方式必将被大家效仿,价格底线也基本确定,促使煤价难以大幅下降。

  2.受生产和运输成本制约,煤价难以再跌。

  港口平仓价是煤炭车板价加上铁路运费、港口装卸费的合计,“三西”煤受运距远、流通费用高等因素影响,有一个最低限度,这个价位就是600元/吨以上,平仓价格若低于600元,必然会促使煤企成本上升,煤价倒挂,利润全无。去年,重 煤炭企业的合同价,最便宜的是神华,5500大卡煤炭价格为605元/吨,中煤和同煤的价格略高,在615~625元/吨之间。实际上,合同煤价格是薄利的,只是为了照顾大型电企而发运的煤炭,各大煤矿主要靠销售市场煤来赚取利润。而今年实行价格并轨,无重点合同、市场煤之分,煤电双方自主交易,价格自己商议。但是,受流通和生产成本限制,煤价难以跌至600元/吨以下。目前,港口下水的主要供货商是资源丰富、实力相对雄厚的同煤、中煤、神华、伊泰、山煤、焦煤等十多家大型煤企,其余小型发煤矿站大都退出了市场。神华集团露天煤矿较多,资源丰富,煤炭资源易开采,成本低;且企业诚实守信,煤炭销路广泛。中煤集团,露天矿和井工矿各占一半,部分煤炭需要进行洗选加工,增加了运营成本。同煤集团受井工矿多、井层深、员工多等因素影响,开采成本大,造成港口平仓价格较高。因此,大部分煤矿受生产和流通成本限制,到港的平仓价最低维持在610元/吨,难以继续下跌。

  3.经济复苏,煤炭需求转好。

  下游需求方面,进入2013年后,外贸、信贷、PMI等多项宏观数据显示,国内经济回升态势逐步确立。1月份以来,信贷指标趋于宽松,显示出企业经营活跃度有所好转。2月中国制造业采购经理指数(PMI)受春节影响微幅回落,但回落幅度低于往年同期,显示出国民经济呈温和回暖态势。2月份,采购经理指数环比回升9.6个百分点,达到58.9%,为2011年3月以来的最高,生产指数、采购量指数也回升至两年来的最高点。春节过后,随着政府的稳增长政策逐渐发力、新型城镇化和铁路基建项目的逐步落实,经济拉升作用进一步增强,钢铁行业将出现明显回暖,耗煤量出现增长。

  4.大秦线检修,刺激煤价企稳。

  每年4月份,大秦线将进行例行、为期25天的“开天窗”检修,届时,将对港口资源调进以及下游火电厂的煤炭供应带来很大影响。在得到大秦线即将展开检修的消息,沿海电厂纷纷增加船舶运力,赶往秦皇岛、唐山等北方港口拉煤。从今年3月份的第二周开始,南北航线煤炭运输和北方港口作业现场再度繁忙起来。截止目前,在秦皇岛、曹妃甸港下锚船数量较春节期间增加了50%,昨日,秦港下锚船达到100艘。用户购煤欲望的提高,采购数量增加,促使市场趋紧,交易量增加,助推煤价企稳回暖。

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